隧道风机磨损现象

隧道风机在工作的时候，进风口和出风口两侧的空气压力值是非常高的，两侧的空气需要通过隧道风机这个介质来实现对流的交换，因此隧道风机在工作的时候会有大量的噪音，并且隧道风机工作的时候，包括叶轮，转轴等部件会产生大量的摩擦，在一些环境比较复杂的领域，隧道风机的磨损尤为严重。
 
隧道风机的磨损其实是一种比较正常的现象，论磨损的严重程度则是根据使用的环境和使用者的使用习惯来决定的。
 

隧道风机叶片磨损原因分析

隧道风机众多的构件中，当属风机的叶片磨损是最严重的，也是最不可避免的。
 
1：隧道风机在正常工作的时候，气流中的尘埃和气体分两相活动，气体从隧道风机出风口向入口活动时会有一个角度的偏转，一些大颗粒的尘埃进入到压力的流道后发生了减速，在这个减速的过程中，会产生大量的摩擦力，叶轮的磨损就会加剧。
 
2：粉尘颗粒进入到隧道风机的叶轮以后会和一些壁面发生彼此作用，大面积的粉尘和壁面在交换的过程中会随着轴承的方向进行快速的移动，并对壁面产生较大的空气压强，这类摩擦属于擦伤式摩擦，加剧了叶片的磨损。
 
3：叶片的磨损严重情况和安装也有一定的联系。叶轮工作应该是一个气流循环稳定的过程，在叶轮安装的时候，转子之间存在着一定的不平衡，这会导致一边的叶轮磨损特别严重，它较集中的承受了某一部分的摩擦力，会出现叶轮磨损不均匀的情况。
 
4：叶片磨损同时和叶轮的原材料有一定的关系，一般隧道风机的叶片原材料选择是非常严格的，行业内对于叶片的原材料有一定的标准，叶片的硬度要符合要求，并且要有一定的抗变形能力，一些质量较差的叶片使用的材料比较差，在面对瞬间的高压力气流的时候会发生一些改变，这就会导致叶片在以后的工作中出现不稳定的情况，这类情况一般肉眼是无法观测到的。
 
5：隧道风机的安装位置，特别是出风口的角度需要综合考虑使用地的空气压强来做一些调动，在串联工作的时候，出风口角度没有正确的把握会加剧隧道风机叶片的磨损，并会影响隧道风机的工作效率。