从上面的推导可以看出，理论汇流速度一定时剩余静压仅是实际汇流速度的函数。根据局部排风管道系统的设计原理，列气流到达汇流三通汇合点的剩余静压等于该支管的计算静压的定量吸风方程。通过解方程确定干管实际汇流速度和直径。或者不断改变实际汇流速度进行迭代计算，使气流到达汇合点的剩余静压、逐步逼近该支管的计算静压

计算结果：

（1）支管直径：d=0.141米

（2）干管各段风速、直径（括号内为输入的原始参数）

干管段编号i

0

1

2

3

4

5

速度Vi（m/s）

14.89

13.10

12.51

12.21

12.03

11.91

直径Di（m）

0.146

0.220

0.276

0.323

0.364

0.400

干管段编号i

6

7

8

9

10

11

速度Vi（m/s）

11.82

11.76

11.71

11.67

11.64

（14.00）

直径Di（m）

0.434

0.465

0.495

0.522

0.548

0.522

管道系统阻力：156Pa

3.2.3 运行结果

（1）吸风量：（抽测6台）

机台编号

1-0

1-1

1-2

1-5

1-9

1-11

平均

吸口风速

0.90

0.758

0.838

0.8975

0.7535

0.815

吸风量M3/h

1192

1004

1110

1189

998

1080

1096

最大不匀率：8.94%

（2）管道系统总阻力：

干管输送段未端：静压：-343Pa，动压175 Pa，管道系统总阻力168Pa，

输送管段的动压取平均吸风量的计算值。

(3)结果分析：

本程序为控制台与台之间的风量偏差，吸风量的绝对值与风机的选择有关。本系统风量和阻力的测量值均大于设计值，故风机选择偏大。