典型的600MW超临界机组的轴封蒸汽系统见图4，由轴端汽封、轴封供汽压力调节站、轴封供汽母管、喷水减温器、轴封漏汽和门杆漏汽管道、轴封加热器以及上述管道和设备的疏水管道等组成。^[1]

轴封供汽母管向各轴封提供压力稳定的密封用蒸汽，供汽压力为0.12MPa。在汽轮机的所有运行工况下，供汽母管的压力都是有轴封供汽压力调节站自动控制的。轴封供汽压力调节站包括高压供汽调节站、辅助汽源调节站和溢流调节站等三个调节站。每个压力调节站都是有压力调节阀及其前后的截止阀(前为电动阀，后为手动阀)以及与这三个阀门并联的旁路阀所组成。轴封系统中的所有调节阀的执行机构均为气动执行机构，采用基地式控制。高压供汽调节站的汽源来自主蒸汽，作为机组甩负荷时的备用汽源。在机组启动前，主蒸汽的压力和流量并不适合轴封蒸汽系统的要求，因此在辅助汽源供汽站前选用两种供汽，分别是再热蒸汽冷段和辅助蒸汽系统。在机组启动或低负荷运行时，由辅助汽源提供的蒸汽经辅助汽源供汽调节阀，进入轴封供汽系统。辅助汽源供汽站前的两路蒸汽管道是均设置电动截止阀和止回阀，以防止启动初期，高压蒸汽自轴封供汽母管倒入再热冷段和辅助蒸汽系统。^[1]

在高、中压缸内腔漏汽压力满足低压缸轴封用汽要求时，高压供汽调节阀和辅助汽源供汽调节阀自动关闭，由高、中压缸内腔漏汽向低压缸供汽，达到完全自密封。这时，溢流调节站自动开启，由溢流调节阀控制蒸汽压力，将-多余的蒸汽通过气动调节阀排入凝汽器。^[1]

为了汽轮机本体部件的安全，对轴封供汽的温度有一定要求。如果供汽温度与汽轮机本体部件温度(特别是转子的金属温度)差别太大，将使汽轮机部件产生很大的热应力，这种热应力将加剧汽轮机部件寿命损耗，同时造成汽轮机动、静部分的相对膨胀失调，损坏汽封片和转子轴颈，直接影响汽轮机机组的安全。一般来说，对于高、中压缸轴封供汽温度的合适范围是150～260℃；低压缸轴封的供汽温度应在150℃左右。^[1]

因此，轴封供汽母管向高、低压端轴封供汽的管道上均设置喷水减温器，在汽轮机运行的各种工况下调节供汽温度，将轴封供汽的温度控制在合适范围。减温水来自主凝结水，由凝结水精处理装置后引出。^[1]

轴封加热器(也称轴封冷却器)是一种管式表面式加热器。它是汽轮机轴封系统的一个重要热交换设备，其主要功能是收集汽缸端轴汽封漏汽和汽轮机的阀门门杆漏汽，并利用这些蒸汽的热能来加热凝结水。由于这些蒸汽中还含有空气，它们在轴封加热器中放热时，蒸汽凝结成水，空气需排出，这样既利用了漏汽的能量，回收工质，提高了汽轮机机组的热经济性，而且分离了空气，保证轴封系统的正常工作。^[1]

为了实现上述功能，轴封加热器除了要保证有一定的冷却面积外，还需要控制压力，使其略低于大气压力，为此，轴封加热器需要配置两台轴封风机(一台运行，一台备用)。图5（1-门杆漏汽进口；2-轴封漏汽进口；3、4-抽风机；5-双金属温度计；6-压力表；7-主凝结水进口；8-进水室；9-疏水出口；10-壳体；11-螺塞；12-主凝结水出口；13-双金属温度计；14-铭牌；15-水位计；16-蒸汽空气混合物排出口）为LQ-110-4型轴封加热器。^[1]

汽轮机各汽缸的轴封漏汽引出后，汇集到一根总管，有进汽口1、2进入轴封加热器，被冷却凝结为凝结水后，经U形水封排至凝汽器。其冷却水来自凝结水泵出口，在管内流动，吸热后去8号低压加热器。汽一气混合物在壳内流动。向汽轮机轴封供汽时，轴封加热器应立即投入运行，并有足够的冷却水量，以冷却轴封漏汽。^[1]

轴封风机与轴封加热器的汽侧相连，它的作用是：抽出轴封加热器中的未凝结的漏汽和空气，使其汽侧产生一定的负压，以维持轴封抽汽系统的压力略低于大气压力。这样有利于将轴封漏汽导人轴封加热器，防止轴封蒸汽从汽轮机轴端漏入厂房，同时还将轴封排汽中所携带的不凝结气体排至大气，提高轴封加热器的冷却效果。高、中压缸和低压缸的最末端轴封腔室都与轴封加热器的汽侧相连接，组成回路。每台轴封风机进口均安装电动蝶阀，以调节风量。当一台风机运行时，备用风机进口门关闭。风机出口装有止回阀，防止风机切换时空气倒流，也有系统将止回阀装在风机进口，而在出口另装一个阀门。^[1]

当某一压力调节阀故障时，轴封系统的供汽母管可能超压，危及汽轮机安全。为防止这种情况发生，轴封供汽母管上设置两支弹簧散热器，弹簧全启式安全阀。安全阀的排出管道上不允许连接其他排其管道，以免影响其动作压力，也不允许排水接人，以防止由于热冲击危害安全阀。为防止杂质进入轴封，而造成轴颈和汽封片因摩擦而损坏，轴封供汽母管至汽轮机的各供汽支管上都设置蒸汽过滤器。^[1]

汽轮机的主汽门和高压调速汽门门杆的漏汽经一根总管汇集，回收到再热蒸汽冷段。如果2号高压加热器停用，则去轴封加热器。中压联合汽门门杆的漏汽回收到轴封加热器。^[1]

主汽轮机的轴封系统与两台给水泵小汽轮机的轴封系统相互连通。轴封蒸汽母管来汽经减温后向小汽轮机的轴封系统供汽，小汽轮机的轴封漏汽排至主机轴封抽汽管道。^[1]