由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力，使轴承的摩擦转矩增大，加速轴承磨损，为了消除轴向力，需在结构上采取水力平衡措施。由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径Ds，所以，在涡轮段流通截扩大，流速降低，使流体静压上升P，这个P的静压将起到抵消部分轴向推力的作用。流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。流体从机壳的进口流入，通过支架将一对轴承固定在管中心轴线上，涡轮安装在轴承上，在涡轮上下游的支架上装有呈辐射形的整流板，以对流体起导向作用，以避免流体自旋而改变对涡轮叶片的作用角度。在涡轮上方机壳外部装有传感线圈，接收磁通变化信号。^[6]